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一位汽车经销商对北京商报记者表示，即便不考虑国六标准实施临近等因素，在国内车市遇冷的情况下，国五标准车型的价格现在也整体上处在低价“冰点”，若再叠加本轮“汽车下乡”厂家补贴，在三线以下城市和农村，国五车还是具有不小吸引力。近日，多家车企披露1月产销数据。虽然北汽、一汽等车企在车市寒冬之下实现了销量“开门红”，但更多车企仍然深陷销量泥潭。以海马汽车为例，海马汽车1月销量仅为1327辆，同比下滑87.45%。但海马汽车并未放弃，提出了“2019年扭亏为盈”的目标，并将于2019年推出多款新品。

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本次交易完成后，东风电气将纳入东风科技合并财务报表范围，预计未来可以给东风科技带来相应的营业收入及利润贡献。东风科技还于10月30日晚披露了2018年三季报。三季报显示，东风科技在报告期内实现营业收入44.94亿元，同比增长4.88%；实现净利润1.21亿元，同比减少3.99%；基本每股收益0.38元。

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从今年投连险的保费来看，前2个月人身险公司投连险独立账户新增交费为40亿元，较去年同期的150亿元出现大幅下滑。业内人士认为，除市场原因之外（保费收入具有滞后性），此前监管层明确表示，险企投连险不能以附加销售也对保费增长形成一定影响。此外，原保监会发布的《中国保监会关于规范人身保险公司产品开发设计行为的通知》也明确规定，万能型保险产品、投资连结型保险产品设计应提供不定期、不定额追加保险费，灵活调整保险金额等功能。

不过，在德国《明镜》周刊的一篇文章看来，希望成为中国“替代品”的日本，正在付出高昂的代价。参考消息网现编译文章如下：意大利将加入庞大的基础设施项目“一带一路”倡议，北京的影响力由此直抵世界上最大的工业国家联盟G7。不过，来自该阵营的另一个国家也在不断加大与中国的竞争——当中国政府在中欧峰会上继续受到欧洲国家青睐时，日本正在非洲不断确立自己的替代出资国地位。